汽車(chē)制造
中試，全稱(chēng)為中間性試驗，是推動(dòng)科技成果從實(shí)驗室走向市場(chǎng)的關(guān)鍵一環(huán)。經(jīng)過(guò)中試驗證的科技成果，產(chǎn)業(yè)化成功率可大幅提升。近年來(lái)，湖北武漢不斷加大中試平臺培育和引導支持力度，涌現出武漢華中數控股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華中數控”）等一批典型。
作為國產(chǎn)中高檔數控系統研究和產(chǎn)業(yè)化基地，華中數控持續加強與高校院所、產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，積極打造中試熟化平臺，為相關(guān)企業(yè)、客戶(hù)提供測試驗證、中試試驗等服務(wù)，帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展進(jìn)步、推動(dòng)科技成果規?；瘧?。近5年，以華中數控為代表的國產(chǎn)中高檔數控系統的國內市場(chǎng)占有率由不足1%提升到30%以上。
強化驗證，打通成果轉化的關(guān)鍵環(huán)節
在武漢光谷華中科技大學(xué)科技園的華中數控中試車(chē)間內，一條中試生產(chǎn)線(xiàn)正在有序運行。一塊巴掌大小的印制電路板，經(jīng)過(guò)錫膏印刷、零件貼裝、回流焊接等工序，再經(jīng)整機組裝后，被送往隔壁的各類(lèi)測試儀器上進(jìn)行可靠性驗證。
“數控系統是機床裝備的‘大腦’，是決定數控機床功能、性能、可靠性的重要部分?！比A中數控中試部部長(cháng)鮮飛介紹，公司搭建的這條中試生產(chǎn)線(xiàn)，主要用于數控系統新產(chǎn)品的試制。如果在試制和測試驗證中發(fā)現工藝缺陷等問(wèn)題，相關(guān)意見(jiàn)會(huì )立即反饋給研發(fā)設計人員，由其對來(lái)料和工藝進(jìn)行調試、修正，確保產(chǎn)品達到設計指標，以滿(mǎn)足客戶(hù)使用需求。
“研究成果從實(shí)驗室到工程化、產(chǎn)品化，往往只差最后20%的步驟，卻要花80%的精力來(lái)完成?！比A中數控董事長(cháng)陳吉紅回憶，公司在給一家企業(yè)更換國產(chǎn)數控系統時(shí)，試生產(chǎn)階段曾導致一個(gè)關(guān)鍵零部件損毀，造成了較大損失。這件事給他敲響了警鐘：在把產(chǎn)品交付給客戶(hù)前做好測試驗證，確保產(chǎn)品可靠性和穩定性，這是打通成果轉化的關(guān)鍵環(huán)節。
2009年，國家啟動(dòng)“高檔數控機床與基礎制造裝備”科技重大專(zhuān)項，支持國內數控系統和機床企業(yè)提升技術(shù)水平。在有關(guān)政策和資金支持下，華中數控陸續建成了中試車(chē)間和測試車(chē)間。
“過(guò)去沒(méi)有中試平臺，產(chǎn)品只能在用戶(hù)的生產(chǎn)車(chē)間測試，如果出現問(wèn)題再返回來(lái)修改，研發(fā)周期就會(huì )拉得很長(cháng)，平均要兩年左右?！滨r飛說(shuō)，現在產(chǎn)品規?；慨a(chǎn)前，先到自己的中試車(chē)間測試，邊測試邊與研發(fā)人員溝通，保證產(chǎn)品在量產(chǎn)前達到設計要求，研發(fā)周期縮短到半年左右。
數智賦能，為性能測試提供技術(shù)支撐
走進(jìn)華中數控的測試車(chē)間，各種品牌和型號的數控機床映入眼簾。技術(shù)人員在數控面板前輸入不同的指令，測試數控系統和機床的適配度以及生產(chǎn)加工的各項性能指標。
“產(chǎn)品試制只是中試的第一步，更為重要的是后續的上機測試，這關(guān)系到數控系統產(chǎn)品的功能和性能，以及和產(chǎn)業(yè)鏈下游機床廠(chǎng)產(chǎn)品的匹配度?！滨r飛說(shuō)，測試車(chē)間也被稱(chēng)為機電聯(lián)調車(chē)間，有20類(lèi)47臺國產(chǎn)和進(jìn)口機床作為測試設備，通過(guò)測試能夠對比不同的數控系統，發(fā)現差距和不足。
據介紹，經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，國產(chǎn)數控系統廠(chǎng)商逐漸占據了一定的市場(chǎng)份額，推出了一批擁有自主知識產(chǎn)權的中高端產(chǎn)品。然而前些年，國產(chǎn)數控系統在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)，卻經(jīng)歷了一番波折。
“一方面由于國外產(chǎn)品的成熟度高，國產(chǎn)高檔數控系統與之相比仍有差距；另一方面則是因為部分國內廠(chǎng)商對國產(chǎn)系統不了解，不愿意嘗試?！标惣t說(shuō)，實(shí)現彎道超車(chē)很難，需要一步一個(gè)腳印積累。想打消市場(chǎng)的疑慮，只能用質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品說(shuō)話(huà)，而這就需要進(jìn)一步提升中試水平。
有一次，華中數控讓配套自主研發(fā)數控系統的高速鉆攻中心與配套國外某數控系統的高速鉆攻中心“同臺競技”，測試加工手機零件。剛開(kāi)始，配套國產(chǎn)系統的機床加工速度慢了30%以上。
技術(shù)人員通過(guò)查閱系統運行日志，將數據一條條進(jìn)行比對，發(fā)現原因在于數據規劃算法存在缺陷。通過(guò)改進(jìn)算法，配套國產(chǎn)系統的機床加工速度大大提高，最終比配套國外數控系統的機床還快了10%左右。
開(kāi)放服務(wù)，推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新
在不斷提升中試驗證能力的同時(shí)，華中數控積極打造中試公共服務(wù)平臺，開(kāi)放給行業(yè)內的其他公司、客戶(hù)使用，幫助他們解決產(chǎn)品測試驗證等難題。
“眼下我們的測試車(chē)間正在驗證廣東省東莞市埃弗米數控設備科技有限公司研發(fā)的一臺‘五軸加工中心’?！比A中數控五軸數控系統產(chǎn)品經(jīng)理蔡亮介紹，通過(guò)數據分析、測試驗證和修正優(yōu)化等程序，有望大幅提高設備的生產(chǎn)效率。
近年來(lái)，華中數控與上游芯片企業(yè)，中游數控裝置、伺服驅動(dòng)及電機等企業(yè)，下游機床制造企業(yè)等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節深度融合、聯(lián)合攻關(guān)，推動(dòng)高檔數控系統的適配應用，促進(jìn)形成整機（系統）和基礎產(chǎn)品互動(dòng)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同創(chuàng )新格局。
如今，華中數控已組建了一支2000多人的研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化團隊。公司承擔和完成了國家科技重大專(zhuān)項、國家863計劃及省部級科技攻關(guān)等課題數十項。
“自主研制幾臺高檔數控系統完成測試驗證并不難，難的是大批量、長(cháng)期的應用驗證?！泵嫦蛉蚩萍记把睾臀磥?lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，陳吉紅表示，下一步，公司將集中力量建設更高水平的數控系統測試驗證基地和中試公共服務(wù)平臺，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)相關(guān)標準體系和檢測方法體系的建立，促進(jìn)國產(chǎn)高檔數控產(chǎn)品成熟度提升，為我國核心制造裝備的自主可控提供有力保障。
