汽車(chē)制造
加工新能源汽車(chē)精密鋁合金組件存在諸多難點(diǎn),這對數控機床和數控系統也提出了新的要求。

數控機床從傳統的低轉速、大扭矩切削加工向高轉速、高進(jìn)給、輕負荷切削加工、高效五軸聯(lián)動(dòng)方向發(fā)展,同時(shí),由于高速五軸臥式加工中心具有高效、高精度、高復合化等特點(diǎn),高速五軸臥式加工中心的需求越來(lái)越大。 因此,高加速度(﹥1G)、高速高精控制、多軸虛擬軸的RTCP控制、同步軸(水平/垂直)全閉環(huán)控制、主從消隙控制、大功率伺服驅動(dòng)、高速主軸控制等成為數控系統的必備技術(shù),以滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對精度、質(zhì)量、效率和環(huán)保的要求。 面對日益變化的新能源汽車(chē)行業(yè)的加工需求,華中數控一直致力于產(chǎn)品的創(chuàng )新改進(jìn),為新能源汽車(chē)行業(yè)提供一站式產(chǎn)品加工解決方案:


孔系加工提效技術(shù)—空行程疊加 在運行固定循環(huán)如鉆孔、攻絲時(shí),實(shí)現定位空行程疊加,縮短定位路徑,減少程序段的降速提高加工效率。

孔系加工提效技術(shù)—高同步剛攻 在進(jìn)行剛性攻絲時(shí),根據攻絲同步軸的特性,自動(dòng)補償同步誤差,不完全依賴(lài)攻絲軸的增益匹配,即可有效減小攻絲同步誤差,在降低調試難度的同時(shí)達到更好同步性能,從而實(shí)現更高速度和質(zhì)量的螺紋加工。

鉆攻中心使用智能高速剛攻,平均提高絲錐壽命提升20%以上。00:33 快移提效技術(shù)—G00柔性加減速控制 G00柔性加減速控制:使用插補前鈴型加速控制,加速度、捷度更加平滑,實(shí)現更加高效平穩的快移定位。
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粗加工提效—進(jìn)給自適應(AFC) 進(jìn)給自適應(AFC)功能是通過(guò)檢測切削過(guò)程中機床所有軸的負載電流(包括主軸和進(jìn)給軸),并與預先在刀具數據中設定的目標設定值進(jìn)行比較,進(jìn)而自動(dòng)調節進(jìn)給速度倍率(調節范圍50%~120%),保障刀具壽命的基礎上提高加工效率。?

換刀提效技術(shù)—無(wú)停頓換刀 無(wú)停頓換刀:在執行換刀指令的同時(shí)進(jìn)行工作臺及旋轉軸(非換刀軸)的運動(dòng),從而達到提高加工效率的目的,尤其在換刀次數較高的加工場(chǎng)合可提高3%~8%加工效率。 換刀提效技術(shù)—變加速度換刀 變加速度換刀:在執行換刀指令的時(shí)可指令G00快移速度,實(shí)現快移時(shí)可變加速度。到扣刀點(diǎn)低加速度無(wú)沖擊,離開(kāi)扣刀點(diǎn)采用高加速度,換刀效率及安全性更高。 高表面質(zhì)量加工—高響應伺服電機控制 新型進(jìn)給電機性能全面提升,具有轉矩脈動(dòng)小、運行速度更平穩的特點(diǎn);新型伺服驅動(dòng)采用硬件電流環(huán)、陷波器等技術(shù),可顯著(zhù)提高伺服控制剛度和響應,提升加工表面質(zhì)量。

高表面質(zhì)量加工—前饋控制 通過(guò)降低高速加工過(guò)程中的跟蹤誤差波動(dòng),提高輪廓精度。高速、小直徑圓弧加工精度顯著(zhù)提高。

高表面質(zhì)量加工—靜摩擦力補償 因非線(xiàn)性摩擦力等因素的影響,運動(dòng)軸反向時(shí),伺服電機和機械滯后,加工圓弧象限處產(chǎn)生刀紋,華中8型系統可以通過(guò)象限突跳補償功能抑制象限誤差,消除象限處刀紋。
高表面質(zhì)量加工—智優(yōu)曲面加工 針對加工軌跡中微直線(xiàn)段和圓弧段混合、線(xiàn)段長(cháng)度不一、線(xiàn)段轉角復雜等缺陷,華中8型智優(yōu)曲面功能可快速有效地對加工軌跡中的缺陷處進(jìn)行平滑過(guò)濾,提升速度及加速度平順性,獲得更優(yōu)的加工表面質(zhì)量。

提高加速度值是提升加工效率的重要手段,但加速度值過(guò)大,會(huì )對機械產(chǎn)生很大的沖擊,通過(guò)插補前及插補后的多階指令平滑,使加速度及加加速度更加連續,可在抑制機械震動(dòng)同時(shí),減小對插補精度的影響。

高表面質(zhì)量加工—加工條件選擇 提供1~9級加工精度等級快捷切換,也可通過(guò)G05.1P1~P9在程序中指定,可根據加工條件靈活選擇不同精度等級,在滿(mǎn)足加工質(zhì)量的要求下獲得更高的效率。

新能源汽車(chē)是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)的重要發(fā)展方向之一。2022年,國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《“十四五”現代能源體系規劃》在有關(guān)汽車(chē)的部分規劃中提出:鼓勵電動(dòng)汽車(chē)、不間斷電源等用戶(hù)側儲能參與系統調峰調頻;積極推動(dòng)新能源汽車(chē)在城市公交等領(lǐng)域應用;優(yōu)化充電基礎設施布局,全面推動(dòng)車(chē)樁協(xié)同發(fā)展;規劃在2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達到20%左右。 在中國市場(chǎng),國家政策的支持和消費者對環(huán)保的重視,推動(dòng)了新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。根據乘聯(lián)會(huì )方面預計,2022年新能源乘用車(chē)全年銷(xiāo)量650萬(wàn)輛的基礎上,2023年可能突破850萬(wàn)輛,預計未來(lái)幾年內,新能源汽車(chē)將繼續引領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展方向,新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速增長(cháng)也將帶動(dòng)鋁合金結構件市場(chǎng)爆發(fā)式增長(cháng),發(fā)展前景不可估量。 未來(lái),精密鋁合金結構件的領(lǐng)域應用將更加廣泛,卡斯特鋁使用華中數控系統作為其數控加工設備的配套系統,不僅提高了鋁合金精密零結構件的生產(chǎn)效率和加工精度,同時(shí)保證了產(chǎn)品的精度和穩定性,雙方合作成果顯著(zhù)。華中數控將堅定不移推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,與各界優(yōu)質(zhì)企業(yè)攜手合作,讓“中國智造”登上世界舞臺。
