汽車(chē)制造
數控系統是數控機床的“大腦”，從汽車(chē)、手機到衛星、飛機、高鐵等都離不開(kāi)高性能數控系統。武漢華中數控股份有限公司堅持自主創(chuàng )新,專(zhuān)注于數控技術(shù)研發(fā)和應用，實(shí)現了我國高端數控技術(shù)研發(fā)和應用的巨大突破?！秳趧?dòng)者風(fēng)采》系列報道，今天一起走進(jìn)2022年湖北五一勞動(dòng)獎狀獲得者武漢華中數控股份有限公司。
2018年，武漢華中數控股份有限公司根據首創(chuàng )的數控系統智能化技術(shù)研發(fā)的“華中9型新一代人工智能數控系統”，是世界上首個(gè)搭載AI芯片的智能數控系統，實(shí)現了中國數控系統從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的“開(kāi)道超車(chē)”。提及這項原創(chuàng )技術(shù)，武漢華中數控股份有限公司董事長(cháng)陳吉紅回憶起來(lái)仍然很激動(dòng)：“我們是世界上第一個(gè)把人工智能芯片用到了數控系統里面，這個(gè)系統它能自主感知，自主長(cháng)出知識來(lái)，然后根據這些知識去預測未來(lái)，根據預測的結果去優(yōu)化決策，自主決策，自主執行?！?/p>
數控系統是數控機床的“大腦”和先進(jìn)制造業(yè)的“芯片”，而基礎薄弱、缺“芯”少“腦”曾是“中國制造”的短板，長(cháng)期受到國外的技術(shù)封鎖。面向國家重大戰略需求，武漢華中數控股份有限公司自1994年創(chuàng )立以來(lái)，就堅持自主創(chuàng )新研發(fā)，立志沖破封鎖。陳吉紅說(shuō)：“以前我們希望實(shí)現彎道超車(chē)，人家擔心車(chē)子容易翻。我們希望換道超車(chē)，但是即使實(shí)現了換道，卻還是在跟著(zhù)人家后面走?，F在我們實(shí)現開(kāi)道超車(chē)，就是要自主創(chuàng )新，打破國外的封鎖限制，能夠科技自強自立?！?/p>
武漢華中數控股份有限公司董事長(cháng)陳吉紅接受湖北之聲記者采訪(fǎng)
從構思、設計、研發(fā)、再到最終成型投產(chǎn)，陳吉紅坦言“華中9型”走出實(shí)驗室的過(guò)程并非一帆風(fēng)順，是四年來(lái)，公司上下所有技術(shù)人員奮力拼搏，“超常規”百日攻關(guān)，硬是在“高端封鎖、低端打壓”的艱難市場(chǎng)環(huán)境中堅持了下來(lái)?！八哪陙?lái)我們做了八輪百日攻關(guān)，大概有將近兩百多名研發(fā)人員每天工作十二個(gè)小時(shí)，每周工作六天?！标惣t說(shuō)。
產(chǎn)業(yè)發(fā)展，人才先行。當前，數控機床是裝備制造業(yè)的“工業(yè)母機”，已經(jīng)得到越來(lái)越多的共識，培育多學(xué)科的復合型技能人才也顯得至關(guān)重要。華中數控作為智能制造產(chǎn)教融合示范基地，將義無(wú)反顧地承擔起培養人才的重任。武漢華中數控股份有限公司副總裁李社林說(shuō)：“我們給很多高職高專(zhuān)的老師培訓數控技能，讓他們學(xué)以致用，同時(shí)我們還編了很多教材，結合我們的產(chǎn)品和技術(shù)，提供給學(xué)校作為人才培養?！?/p>
華中數控開(kāi)展職業(yè)院校師資培訓
就這樣，歷經(jīng)幾代技術(shù)攻關(guān)，華中數控后發(fā)追趕，開(kāi)發(fā)的系列化自主可控的高檔數控系統，全面達到國際先進(jìn)水平，可代替進(jìn)口。2021年，華中數控及控股子公司，共有6家企業(yè)入選專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)。2022年，華中數控被授予湖北五一勞動(dòng)獎狀。陳吉紅認為，高檔數控系統作為衡量國家科技和創(chuàng )新水平的重要標志，必須繼續提高國產(chǎn)化率、繼續實(shí)現技術(shù)突破。未來(lái)，華中數控將繼續加大全國產(chǎn)化數控系統的研制和應用，用“中國大腦”裝備“中國制造”?！拔覀儓孕牛号c智能技術(shù)同頻共振，助中國制造開(kāi)道超車(chē)，想方設法縮小與國外的差距，這是我們的使命！所以不管它有多難，我們都要超常規的投入研發(fā)?！标惣t說(shuō)。
湖北之聲記者劉沛然 通訊員謝文哲
審核：劉成璐??
